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不過，目前關於Waymo預計推行自動駕駛車輛接駁服務細節暫時還無法確認，同時目前以美國加州政府才剛計畫從明年6月起開放自動駕駛車輛可在無人輔助情況下於高速公路行駛測試來看，Waymo希望在年底開始提供商用服務，或許仍可能配置一名隨車人員確認各類突發狀況。
而Waymo或許將選擇位於亞利桑那州境內的郊區城鎮錢德勒 (Chandler)作為首波商用服務推行地點，目前亞利桑那州也是美國地區最為接受自動駕駛車輛技術的地區，相比加州等地所制定法令更加有利自動駕駛技術發展，因此也吸引不少廠商測試自駕駛車輛。
但Waymo內部似乎也對自動駕駛車輛在年底前進入商用階段有所紛爭，Waymo自動駕駛技術負責人Dmitri Dolgov認為執行長John Krafcik的決策過於躁進，並且認為John Krafcik對於自動駕駛技術缺乏了解，可能會影響Waymo自動駕駛車輛投入商用發展階段相關決策。
至於此時決定投入商用發展階段，或許是基於越來越多投入自動駕駛技術廠商已經先後透露旗下商用發展規劃，而早期便投入自動駕駛技術發展的Waymo若遲遲未能提出商用發展規劃，或許將讓市場對其技術發展感到質疑，因此宣布準備進入商用階段。
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